Viceprimarul USR al Timișoarei, Ruben Lațcău, a declarat luni că troleibuzele vor circula din nou pe fosta stradă Reșiței.
Linia nouă de troleibuze face parte din proiectul mai complex de modificare a zonei Gării de Nord după finalizarea Pasajului de la Solventul.
În același timp va fi modernizat Podul Muncii și va fi construită o linie nouă de tramvai pe strada Gării.
“Eu aș spune undeva în septembrie-octombrie ar trebui să putem să fim finalizați cu Pasajul Solventul, să trecem, dar în timpul ăsta vom demara lucrurile și pe strada Gării, ca să putem încă din toamna acestui an să micșorăm presiunea pe care o avem în fiecare zi la Pasajul Jiul. Obiectivul este următorul, să reabilităm în regim și Podul Muncii cu schimbarea întregii gospodării subterane. Toate bulevardele pe care le-am reabilitat până acum au fost gândite ca reabilitări capitale, în care nu doar schimbăm asfaltul, bordurile, mai facem o bandă auto, ci înlocuim în întregime gospodăria subterană, rețele de utilități, apă, canal. Astfel, facem de la Gara de Nord până la Solventul, și vrem să introducem și tramvaiul pe acel segment, în așa fel încât vom putea să circulăm, va fi o linie de tramvai care va merge pe Bogdăneștilor până în capăt, la buclă, bucla va fi păstrată de întoarcere pe Bogdăneștilor, care se va întoarce acolo în strada Dunărea, după care va putea să meargă pe sub pasaj, pe strada Gării, la gara și după ce drumul și podul este realizat, va putea să meargă drept tramvaiul până în Dâmbovița“, a declarat Ruben Lațcău.
Troleibuzele vor circula din nou pe fosta stradă Reșiței după implementarea proiectului Calea Șagului – Magistrală Verde care va reconfigura și actualul sens giratoriu.
“Obiectivul nostru următor este acum semnarea contractului de finanțare pentru strada Gării, pentru Podul la Iuliu Maniu, tot în preajma Gării, unde vom reintroduce și troleibuzul, care a fost eliminat pe Reșiței și vom avea transport public electric, non-poluant, pe Bulevardul Reșiței de la Gară. De asemenea, vor avea autobuze noi, tramvaie noi, mai scurte. Avem un plan reconfigurat acelei intersecții în întregime pe Magistrala Verde, pe care vom dori să-l depunem la finanțare în toamnă, pe o altă axă de decongestionare. Acolo vom dori să depunem. Magistrala Verde, Calea Șagului, adică de la Podul din Calea Șagului, pe Dragalina, întreg bulevardul și să înființăm o bandă dedicată de autobuz pe toată lungimea bulevardului, doar cu excepția zonei cimitirului, Acolo unde e prea îngust profilul și, de asemenea, și partea de zona Sinaia, Piața Maria și ea, vrem să depunem pentru finanțare, regenerare urbană în Mocioni și să avem și acolo“, a mai menționat Ruben Lațcău.
Podul Solventul așteptă aprobarea finanțării.
Am depus și podul de la Solventul pe finanțare. În privința podului, noi avem două opțiuni de finanțare. O opțiune este Programul Regional Vest, prin care putem să obținem bani. El este extrem de costisitor, costă aproximativ 150 sau 170 de milioane de lei, Podul propriu zis. O altă opțiune va fi să facem un parteneriat cu Ministerul Transporturilor și să beneficieze de fonduri din Programul Transport. Și în felul acesta, să putem să folosim fondurile pentru mobilitate pentru mai multe proiecte locale, unde putem să avem siguranța că putem să obținem banii, așa ne vom și mișca cu podul, dar eu îmi doresc că în acest an să avem și contract de execuție semnat sau dacă luăm decizia că mergem cu Ministerul Transporturilor, atunci să avem parteneriatul semnat și CNAIR-ul să demareze licitația, a mai menționat viceprimarul USR al Timișoarei.
