Consiliul Local al Municipiului Timișoara urmează să aprobe pe 28 octombrie încheierea unui acord de parteneriat între UAT Timișoara și Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere SA (CNAIR) pentru finanțarea proiectului „Drum de legătură TEN-T între centura de Sud și centura de Vest”.
Investiția, care vizează construcția unui drum de legătură de 17,6 km cu patru benzi, piste pentru biciclete, trotuare și bandă dedicată transportului public, este concepută pentru a descongestiona traficul de pe centurile existente și pentru a facilita tranzitul periurban și metropolitan.
Etapizarea proiectului permite implementarea coerentă a drumului, cu secțiuni care pot funcționa independent:
– Tronson 1: DJ 592 – Pod Bega Est, inclusiv Pod peste Bega Est
– Tronson 2: Pod Bega – DN6 (Calea Lugojului), cu pasaj peste DN6 și pasaj CFR în zona Continental
– Tronson 3: DN6 (Lugojului) – DJ 691 (Dumbrăvița), inclusiv pasaj DJ 691
– Tronson 4: DJ 691 – DN6 (Calea Torontalului), cu pasaj E671 – Calea Aradului
– Tronson 5: DN6 – DN 59A, inclusiv pasaj DN6 – Calea Torontalului și sens giratoriu DN 59A – Mehala
– Tronson 6: DN 59A – Pasajul Solventul, pasaj aflat în execuție, cu perspectiva de deschidere în decembrie 2025
– Tronson 7: Varianta Timișoara Vest, inclusiv pasaj CFR – zona de Vest
– Tronson 7A: Legătura la strada Dâmbovița și Pod peste Bega Vest
Fiecare tronson poate fi realizat și pus în funcțiune independent, asigurând fluidizarea traficului în zona sa de influență și permițând prioritizarea lucrărilor în funcție de impactul asupra traficului și de stadiul documentațiilor tehnice.
Drumul de legătură va integra infrastructura locală și națională, iar parteneriatul cu CNAIR va facilita accesul la finanțări naționale și europene și va asigura o coordonare eficientă între infrastructura municipală și cea națională.
Obiectivul proiectului este să ofere o alternativă modernă și sustenabilă de mobilitate, să reducă emisiile de CO₂ generate de traficul rutier și să crească siguranța și confortul participanților la trafic.
Finanțarea investiției va fi asigurată din bugetul local, iar implementarea completă a proiectului este planificată etapizat, cu deschiderea primelor secțiuni în 2025.
