Consilierul județean al AUR, Marcel Mihoc, a propus în ședința de miercuri, 29 octombrie, a CJ Timiș, înființarea unei Comisii de Circulație la nivel județean, după modelul celei de pe lângă Primăria Timișoara.
Acesta a declarat că problemele de trafic și de reglementare a circulației pe drumurile județene trebuie gestionate la nivelul instituției, nu de către Comisia de Circulație a Primăriei Timișoara.
„Am spus clar: reprezentanții Consiliului Județean nu au ce căuta în Comisia de Circulație de la Primăria Timișoara. Noi suntem cei care hotărâm pe drumurile județene, iar aceste aspecte țin exclusiv de competența noastră”, a afirmat Marcel Mihoc.
Acesta a propus înființarea unei comisii de circulație la nivel județean, care să gestioneze toate problemele legate de infrastructura rutieră și de reglementarea traficului pe drumurile aflate în administrarea CJ Timiș. „Recomand înființarea unei astfel de comisii la nivel de județ, care să se ocupe de toate aceste probleme. Nu este atributul președintelui, ci al comisiei competente în domeniu”, a precizat Marcel Mihoc
Președintele Consiliului Județean Timiș, Alfred Simonis, a subliniat că buna coordonare între proiectele județene și administrația locală din Timișoara este crucială pentru fluidizarea traficului și evitarea blocajelor.
„În fiecare săptămână constatăm că, deși unele instituții pot fi opace, noi rămânem deschiși și vom continua pe această cale. Obiectivul final pentru fiecare dintre noi este să finalizăm proiecte concrete. Este esențial ca o comisie județeană să coordoneze fluxurile de trafic în jurul Timișoarei. Dacă există o comisie la nivel de municipiu care nu este corelată cu ce facem noi, rezultatele nu vor fi optime, chiar dacă intențiile sunt bune”, a explicat Simonis.
El a dat exemplul pasajului de la Drumul Boilor aproape finalizat în proiectare, pentru care licitația este programată anul viitor, cu un termen de execuție de 10–12 luni. „Traficul care astăzi circulă prin sensul giratoriu de la Boilor, de pe centura sud, va fi redirecționat direct în Timișoara peste pasaj. Este foarte important, dar dacă municipiul nu preia corespunzător fluxurile și nu ajustează semaforizarea, centura se decongestionează, dar Timișoara se va bloca”, a precizat președintele CJ Timiș.
Simonis a menționat și proiectul subpasajului de la Urseni, care are rolul de a fluidiza traficul pe sub centură, subliniind că implementarea fără coordonare cu primăria ar crea probleme majore. „Avem dialoguri constante cu primarul și corespondență pentru a găsi soluții comune. Tot ce facem, comunicăm. Avem întâlniri lunare sau bilunare pentru a planifica proiecte comune, inclusiv în cadrul zonei premetropolitane”, a spus el.
„Sunt de acord cu ideea unui grup de lucru pentru fluidizarea traficului în Timișoara și zona periurbană. Toate preluările de drumuri pe care le facem acum au acest scop. Lucrăm la o hartă care să arate cum va arăta județul peste câțiva ani și cât de mult va ajuta Timișoara și localitățile din jur”, a declarat Simonis.
Acesta a explicat că administrația județeană derulează simultan numeroase proiecte, inclusiv lucrări de preluare și modernizare a drumurilor, pentru a crea rute alternative și a scoate traficul greu din localități. „Încercăm să facem mici centuri pentru fiecare localitate, să deviem traficul și să asigurăm accesul în Timișoara pe mai multe căi. Deja s-a decongestionat traficul în zona Dumbrăvița–Giarmata, după deschiderea centurii către nodul de descărcare de pe autostradă”, a precizat președintele CJ Timiș.
Simonis a menționat că sunt în pregătire și alte investiții, printre care centura Remetei și conexiunea dintre autostrada A1 și sensul giratoriu de la Centura de Nord, în zona aeroportului. „Avem multe proiecte – finanțate din fonduri proprii, guvernamentale, europene sau din credite – toate cu scopul de a fluidiza traficul în această zonă foarte aglomerată”, a mai spus acesta, adăugând că este deschis la formarea grupului de lucru propus pentru coordonarea acestor demersuri.
