Proiectul de modernizare a liniei feroviare Caransebeș – Timișoara – Arad (162 km), finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), are ca obiectiv creșterea vitezei de circulație la 160 km/h pentru trenurile de călători și 120 km/h pentru trenurile de marfă.
Pe Lotul 2, lucrările de modernizare au depășit pragul de 40%, constructorul FCC Construcction având echipe mobilizate pe întregul traseu, în lungime de 54,13 km. Obiectivul este accelerarea ritmului de execuție și atingerea termenelor stabilite.
“La data de 31 iulie 2025, a fost dat în folosință firul nou de circulație complet modernizat între stația Lugoj cap Y și Jabăr cap X – Firul II, pe segmentul cuprins între km 517+226 și km 521+800 (linie nou-proiectată). De asemenea, a fost pusă în funcțiune și linia III între km 516+699 și km 517+226, precum și accesul liniei 12 (linie de tragere proiectată). Lungimea totală a acestui tronson modernizat este de 6 kilometri“, a transmis CFR Infrastructură Timișoara.
Circulația se va desfășura, într-o primă etapă, cu o restricție de viteză (RV) de protecție de 50 km/h, având în vedere că lucrările continuă pe firul I de circulație, care urmează a fi demontat și modernizat în perioada următoare.
