Autostrada A1 Margina – Holdea: lucrările la primul tunel au depășit 90%. Ultimele imagini de pe șantier
DRDP Timișoara anunță un avans important pe șantierul lotului lipsă al Autostrăzii A1 Margina – Holdea. Lucrările la primul tunel au depășit 90%, iar la al doilea continuă excavările.
Lucrările pe lotul lipsă al Autostrăzii A1 dintre Margina și Holdea avansează într-un ritm susținut, iar primul dintre cele două tuneluri se apropie de finalizare. Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Timișoara anunță că stadiul de execuție al celor două galerii ale Tunelului 1 a depășit 90%, unde au început deja lucrările la structura rutieră.
În ceea ce privește Tunelul 2, constructorii mai au de excavat aproximativ 270 de metri pe galeria executată de UMB și 107 metri pe galeria realizată de partenerul bosniac Euro Asfalt.
În paralel cu excavarea, continuă lucrările de hidroizolație, armare și turnare a căptușelii finale. Pentru aceste operațiuni sunt organizate câte trei fronturi de lucru, urmând să fie deschis și un al patrulea, în timp ce excavarea continuă simultan în zece fronturi, pe ambele galerii.
Potrivit DRDP Timișoara, Tunelul 2 va beneficia de sisteme moderne de siguranță și comunicații. Acesta va fi dotat cu ventilatoare, telefoane de urgență, senzori, hidranți suplimentari care vor crea o perdea de apă în cazul producerii unui incendiu, precum și cu antene radio pentru asigurarea comunicațiilor în interiorul tunelului și transmiterea informațiilor către participanții la trafic.
O altă etapă importantă este finalizarea tuturor celor patru portale ale tunelurilor, urmând ca acestea să intre în faza de amenajare arhitecturală.
Pe sectorul de drum, constructorii au executat o mare parte din stratul superior al fundației din balast stabilizat cu lianți hidraulici. Pentru protejarea acestuia a fost aplicată o peliculă de emulsie bituminoasă cationică cu rupere rapidă, care reduce evaporarea apei și limitează apariția fisurilor de contracție, pregătind în același timp suportul pentru viitoarele straturi de asfalt.
Tot pe șantier a început echiparea uzinei în care vor fi produse grinzile prefabricate necesare podurilor și pasajelor de pe acest tronson. În total vor fi fabricate 442 de grinzi, iar uzina va avea o capacitate de producție de aproximativ șase grinzi de 40 de metri pe zi.
De asemenea, pe amplasament va funcționa și o stație de asfalt care va produce mixturile asfaltice necesare lucrărilor, astfel încât acestea să fie puse în operă cu respectarea condițiilor și a timpilor tehnologici.
Lotul lipsă al Autostrăzii A1 dintre Margina și Holdea este executat de asocierea UMB GRUP – Euro Asfalt și reprezintă unul dintre cele mai complexe proiecte rutiere din România, fiind primul tronson de autostradă din țară care include tuneluri forate la nivel de autostradă.
