Pasajul Solventul din Timișoara aduce două premiere în infrastructura locală de tramvai: un macaz amplasat în interiorul pasajului subteran, care permite alegerea din timp a direcției de mers, și integrarea șinelor în carosabil printr-un sistem menit să reducă degradarea asfaltului în zona liniei.
Anunțul a fost făcut de Ruben Lațcău, viceprimarul cu atribuții de primar al Timișoarei, care a precizat că proiectul ar urma să fie recepționat în decembrie.
Pasajul Solventul reprezintă, la rândul său, o premieră tehnică pentru oraș, fiind construit prin metoda chesonului, o structură de mari dimensiuni realizată separat și apoi împinsă sau deplasată în poziția finală, pe sub calea ferată. Această tehnologie permite realizarea pasajului fără demolarea liniilor feroviare de deasupra.
Cele două premiere de la Pasajul Solventul: macaz în subteran și șine de tramvai integrate în carosabil
Prima premieră este un macaz amplasat în interiorul pasajului, care va permite tramvaielor să aleagă din timp direcția de deplasare. Acestea vor putea circula fie spre stânga, pe strada Gării, fie spre dreapta, în direcția Podului Solventul. Potrivit lui Ruben Lațcău, soluția tehnică a fost aleasă pentru a reduce riscurile de accidente și blocajele, în condițiile în care virajele și diferențele de nivel din zonă impun constrângeri pentru circulația tramvaielor.
A doua premieră este sistemul de integrare a șinelor în carosabil, menit să prevină apariția gropilor în zona liniilor de tramvai. Viceprimarul susține că soluția ar trebui să permită utilizarea îndelungată a străzii atât de către tramvaie, cât și de către autoturisme, fără degradările care apar frecvent în jurul șinelor.
Pasajul Solventul este, la rândul său, o lucrare de infrastructură cu o tehnologie de execuție deosebită. Structura principală, un cheson din beton armat de aproximativ 70 de metri lungime și 28 de metri lățime, cu circa 3.500 de metri cubi de beton și 420 de tone de fier, a fost împinsă pe sub zece linii de cale ferată, pe o distanță de aproximativ 70 de metri, fără oprirea circulației trenurilor. Operațiunea a reprezentat una dintre cele mai dificile etape ale proiectului.
Investiția face parte din proiectul de conectare a vestului Timișoarei cu zona Gării și, ulterior, cu cartierul Dâmbovița, prin viitorul Pod Solventul. Pasajul include infrastructură rutieră, linii duble de tramvai, piste pentru biciclete și trotuare.
Ruben Lațcău a anunțat că municipalitatea pregătește recepția investiției în decembrie 2026.
