Tunelurile A1 Margina-Holdea au fost străpunse integral
Tunelurile de pe A1 Margina-Holdea au fost străpunse integral. Lucrările au depășit 75%, iar circulația neîntreruptă între Boița și Nădlac este estimată pentru 2027.
Lucrările la tunelurile de pe autostrada A1 Margina–Holdea au ajuns la un moment important: cele două galerii au fost străpunse în totalitate, după aproximativ doi ani de lucrări desfășurate permanent.
Tunelul 2 Margina–Holdea este format din două galerii, cu lungimi de 1.985 și 1.825 de metri, și este cel mai lung tunel de autostradă construit până acum în România.
Potrivit informațiilor transmise de CNAIR, lucrările au mobilizat aproximativ 900 de oameni și s-au desfășurat pe zece fronturi de lucru, în regim de 24 de ore din 24. Străpungerea celor două galerii marchează finalizarea celei mai dificile etape a șantierului.
Constructorul continuă acum lucrările la structurile tunelului și la restul obiectivelor de pe traseu. Stadiul fizic al proiectului a depășit 75%, iar cămășuiala de beton a galeriilor finalizate avansează cu aproximativ 20 de metri pe zi.
În paralel, pe mai multe sectoare ale șantierului se montează grinzi pentru pasaje și viaducte și se așterne binderul, primul strat de asfalt.
Următoarea etapă importantă va fi finalizarea betonării galeriilor, programată până la sfârșitul acestui an. După aceea vor începe montarea și testarea instalațiilor de siguranță necesare funcționării tunelurilor.
Proiectul Margina–Holdea are o lungime de aproximativ 9 kilometri și reprezintă ultima secțiune lipsă pentru continuitatea autostrăzii A1 între Lugoj și Deva.
Potrivit calendarului anunțat de CNAIR, în prima jumătate a anului 2027 ar urma să fie posibilă circulația neîntreruptă pe autostradă de la Boița la Nădlac, pe o distanță de peste 360 de kilometri.
