În cadrul modernizării liniilor dintre stațiile Ronaț Triaj și Arad, s-au proiectat o serie de pasaje, podețe și poduri.
Astfel, la km. 2+610, conform proiectului, au început lucrările pentru construire a noului pod peste Mureș, la o distanță de aproximativ 1,3 km față de podul existent.
“Podul este alcătuit dintr-o deschidere de 180 m, tip arc metalic cu cale jos cu cuvă de piatră spartă și 9 deschideri de 50 m, tip grinzi cu zăbrele cu cuvă de piatră spartă, iar infrastructura acestuia va fi alcătuită din 2 culee și 9 pile. Lucrările din momentul de față se desfășoară astfel: culeea 1 – s-au forat pilonii, s-a turnat egalizarea, urmând montarea armăturii pentru fundația la prima culee; pila 1 – s-au forat pilonii, au fost livrate și sunt în curs de pregătire carcasele de armătură pentru pilele 1-6, urmând excavațiile pentru turnarea betonului; în vecinătatea podului de peste Mureș, se lucrează la podețul de la km 1+908, unde s-a turnat fundația, s-a instalat armătura, iar în momentul de față se finalizează cofragul pe partea stângă; în continuitatea podețului se execută lucrări la terasamentul căii ferate“, a transmis CFR Infrastructură Timișoara.
Obiectivele proiectului sunt: creșterea vitezei de circulație la 160 km/h pentru trenurile de călători și la 120 km/h pentru cele de marfă; introducerea sistemului de siguranță ERTMS (ETCS nivel 2 + GSM-R).
– Constructor – Asocierea Webuild SPA-Participazioni Italia SPA-Salcef SPA
– Lungime Traseu: 54,86 km
– Finanțare: PNRR și Buget de stat
– Durata de execuție: 102 luni (42 luni proiectare + execuție – 60 luni garanție)
– Valoare contract (fără TVA) – 2.184.174.656,60 Lei