Continuă lucrările pentru modernizarea subtronsonului 2b Bârzava Nouă – Ilteu km 569+288 la 533+246 – lucrări de reabilitare a liniei CF Frontieră – Curtici – Simeria parte componentă a Coridorului IV Pan-European pentru circulația trenurilor cu viteză maximă de 160 km/h.
Stadiul lucrărilor – 93,18%.
”În această perioadă, pe subtronsonul 2b, avansează lucrările la tunelul Bata precum și în stația Bârzava Nouă cap X. La tunelul Bata lucrările se apropie de final, în acest moment se balastează cu piatră spartă firul 2, se execută buraje tehnologice și profilarea prismei de piatră spartă. În stația Bârzava Nouă se execută lucrări la peroane, clădirile auxiliare, se montează suprastructura căii ferate formată din cadrul șină-traversă în cap X, precum și operațiuni de buraj”, a transmis CFR Infrastructură Timișoara.
– Valoarea inițială a investiției: 2.188.242.120 lei fără TVA,
– Constructor: Asocierea WEBUILD – FCC Construccion – SALCEF – THALES,
– Consultanță: SC Arex Lider Company SRL – Pegaso Ingegneria SRL – Sistema Ingegneria SRL
– Sursă de finanțare: fonduri nerambursabile alocate de Comisia Europeană prin Fondul de Coeziune și de la bugetul de stat.
– Lungimea subtronsonului: 36,042 km.
