Timișoara: sistemul de parcare cu plată Timpark se extinde pe 47 de străzi – zona de taxare este albastră și un abonament anual costă 70 de lei

Sistemul de parcare cu plată Timpark din Timișoara se extinde pe 47 de străzi.

Hotărârea a fost aprobată de Consiliul Local într-o ședință extraordinară de plen desfășurată vieri.

Viceprimarul USR al Timișoarei, Ruben Lațcău, a spus că decizia de extindere a sistemului de parcare cu plată a fost luată ca urmare a cererilor venite din partea asociațiilor de locatari din zonă.

“Unul dintre factorii principali datorită căruia dorim să extindem sistemul de parcare este că în primul rând asociațiile de locatari acolo unde am dezvoltat parcări la sol cer ca sistemul să fie extins. Realitatea este că acolo unde ajunge sistemul Timpark, rablele de pe domeniul public, dispar mașinile abandonate de pe domeniul public, dispar mașinile care circulă o dată la doi ani de zile pleacă și multe locuri de parcare se eliberează. În plus, mai există un fenomen în Timișoara, în special în anumite zone, cum este cartierul Dâmbovița, în proximitatea Pieței Flavia, unde adesea unele parcări sunt practic ocupate abuziv cu un fel de comerț semilegal, făcut de bișnițarii de mașini. Principalul motiv de extindere îl reprezintă cererile pe care le avem în mod susținut din partea asociațiilor de locatari, pentru că există un beneficiu evident în zona lor”, a spus Ruben Lațcău.

Viceprimarul USR al Timișoarei a mai menționat și de ce nu se poate rezerva locul de parcare nominal pe numărul mașinii.

“Într-adevăr cei care plătesc nu au loc garantat, pentru că atunci când am înființat acest sistem am avut două opțiuni: de a rezerva aceste locuri pentru cei cu abonament, dar nu nominal pe numărul de înmatriculare sau de a rezerva locurile de parcare pe numărul de înmatriculare. Dacă am fi optat pentru a rezerva locul de parcare pe numărul de înmatriculare trebuia să facem o licitație pentru fiecare loc cu opțiunea primul venit, primul servit, ceea ce evident nu puteam să facem, deoarece acolo unde avem 100 de mașini și 70 de locuri, putea să creeze mari suspiciuni de inegalitate și un proces incorect, iar cealaltă opțiune care a fost practicată și în alte orașe, de exemplu în Arad, dar care a fost abandonată, era de licitație pe locul de parcare, caz în care cine oferă mai mult poate să primească acel loc nominal. Cred că nu este o metodă deoarece pe lângă faptul că ar duce la o explozie a prețului mai ales în zonele cu vad comercial ridicat unde avocații, notarii sau alți oameni cu potențial financiar mai ridicat ar fi fost dispuși să plătească poate chiar 1.000 de lei pe lună/loc de parcare, ar duce și la un context în care oamenii mai necăjiți ar fi practic dezavantajați și ajungeam ca doar cei care își permit pot să cumpere un loc de parcare. Nu cred că ăsta este drumul înainte. Cred că sistemul actual creează compromisuri uniforme“, a mai precizat Ruben Lațcău în plenul Consiliului Local.

Consilierul PSD Roxana Iliescu a reclamat că municipalitatea nu asigură suficiente locuri de parcare pentru a extinde actualul sistem de taxare.

“Trebuie să admitem faptul că administrația nu a realizat nici pe departe un număr decent, nu vorbesc de număr suficient, de noi locuri de parcare. Nu cred că, în atare condiții, putem veni astăzi să mai suplimentăm lista locurilor care urmează a fi taxate”, a spus Roxana Iliescu.

Noile străzi intrate în sistemul Timpark se află în zona de taxare albastră, pentru care un abonament anual costă 70 de lei.

Lista străzilor:

1. Alexandru Odobescu, încadrată în subzona G12 (45 de locuri de parcare)
2. Ulpia Traiana, încadrată în subzona G12 (45 de locuri de parcare)
3. Glad, încadrată în subzona G12 (80 de locuri de parcare)
4. Cozia, încadrată în subzona G12 (130 de locuri de parcare)
5. Memorandului, încadrată în subzona G12 (100 de locuri de parcare)
6. Ioan Rusu Șirianu, încadrată în subzona G12 (85 de locuri de parcare)
7. Diaconu Coresi, încadrată în subzona G12 (85 de locuri de parcare)
8. Eneas, încadrată în subzona G12 (140 de locuri de parcare)
9. Piața Vasile Adamachi, încadrată în subzona G12 (25 de locuri de parcare)
10. Piața Axente Sever, încadrată în subzona G12 (65 de locuri de parcare)
11. Feldioara, încadrată în subzona G12 (45 de locuri de parcare)
12. Salcâmilor, încadrată în subzona G12 (10 locuri de parcare)
13. Aleea Vlăsiei, încadrată în subzona A2 (21 de locuri de parcare)
14. Pogonici, încadrată în subzona A2 (30 de locuri de parcare)
15. Aleea Cetinei, încadrată în subzona A2 (29 de locuri de parcare)
16. Aleea Gorunului, încadrată în subzona A2 (82 de locuri de parcare)
17. Nicolae Babac, încadrată în subzona A2 (25 de locuri de parcare)
18. Bran, încadrată în subzona A2 (14 locuri de parcare)
19. Platanilor, încadrată în subzona A2 (90 de locuri de parcare)
20. Căpitan Damșescu, încadrată în subzona A2 (66 de locuri de parcare)
21. Intrarea Veveriței, încadrată în subzona A2 (62 de locuri de parcare)
22. Fructelor, încadrată în subzona A2 (174 de locuri de parcare)
23. Budai Deleanu, încadrată în subzona A2 (55 de locuri de parcare)
24. Crizantemelor, încadrată în subzona A2 (107 locuri de parcare)
25. Ana Ipătescu, încadrată în subzona A2 (38 de locuri de parcare)
26. Hebe, încadrată în subzona A2 (60 de locuri de parcare)
27. Deliu Petroiu, încadrată în subzona A2 (22 de locuri de parcare)
28. Siemens, încadrată în subzona A4 (281 de locuri de parcare)
29. Intrarea Pădurarilor, încadrată în subzona A4 (44 de locuri de parcare)
30. Surorile Martir Caceu, încadrată în subzona A4 (40 de locuri de parcare)
31. Stejarul și str. Bradul, încadrate în subzona A4 (82 de locuri de parcare)
32. Nicolae D. Cocea, încadrată în subzona A4 (10 locuri de parcare)
33. Splaiul Spiru Haret, încadrată în subzona R3 (75 de locuri de parcare)
34. Bogdan Petriceicu Hașdeu, încadrată în subzona A1 (30 de locuri de parcare)
35. Nera, încadrată în subzona V3 (10 locuri de parcare)
36. Frunzei, încadrată în subzona A2 (12 locuri de parcare)
37. Alexandru Vaida Voievod, încadrată în subzona G10 (30 locuri de parcare)
38. Martir Ioan Stanciu, încadrată în subzona A2 (114 locuri de parcare)
39. Intrarea Vântului, încadrată în subzona A10 (28 locuri de parcare)
40. Constantin Brăiloiu, încadrată în subzona A10 (30 locuri de parcare)
41. Eugen Pop, încadrată în subzona A3 (40 locuri de parcare)
42. Intrarea Munților, încadrată în subzona A2 (27 locuri de parcare)
43. Constantin Radulescu Motru, încadrată în subzona A11 (89 locuri de parcare)
44. Silistra, încadrată în subzona A11 (32 locuri de parcare)
45. Martir Gheorghe Nuțu Ioțcovici, încadrată în subzona A11 (77 locuri de parcare)
46. Intrarea Sunetului, încadrată în subzona A11 (44 locuri de parcare)
47. Holdelor, încadrată în subzona A11 (154 locuri de parcare).