Lucrările pentru integrarea liniilor de tramvai în zona Pasajului Solventul din Timișoara au ajuns la montarea aparatelor de cale, echipamente care permit schimbarea direcției tramvaielor și conectarea mai multor trasee. După instalarea acestora, urmează montarea automatizărilor, în timp ce constructorul continuă lucrările la șine și finisaje.
Intervențiile fac parte din etapa de integrare a liniilor de pe Calea Bogdăneștilor, din zona pasajului și de pe strada Gării, astfel încât infrastructura să permită conectarea traseelor de tramvai din vestul orașului.
Primăria Timișoara a anunțat în iulie reluarea lucrărilor la pasaj pentru amenajarea buclei de tramvai de la ieșire și montarea unor echipamente speciale de cale.
Șase aparate de cale pentru conectarea traseelor
În total, proiectul prevede montarea a șase aparate de cale: două la bucla de pe Calea Bogdăneștilor, câte unul la intrarea și ieșirea din Pasajul Solventul și două pe strada Gării. Aceste mecanisme permit tramvaielor să schimbe direcția și să circule între liniile care se întâlnesc în acest nod de infrastructură.
Pasajul Solventul a fost închis circulației auto, pietonale și velo pentru această etapă de lucrări, cu termen anunțat până la 31 decembrie 2026. Suspendarea temporară a liniei de tramvai 5 și modificarea traseelor altor mijloace de transport au fost anunțate de municipalitate și de STPT.
În paralel, Primăria a început în octombrie lucrările pentru noua linie de tramvai de pe strada Gării, care va conecta Gara de Nord cu Pasajul Solventul. Proiectul prevede peste 1,3 kilometri de linie dublă, trei stații noi, modernizarea carosabilului, trotuare, piste pentru biciclete și reabilitarea rețelelor de utilități. Contractul are o valoare de peste 62,4 milioane de lei, fără TVA, iar durata de execuție anunțată este de 18 luni.
Prin conectarea liniilor de pe Calea Bogdăneștilor și strada Gării, pasajul urmează să devină un nod important pentru transportul public din vestul Timișoarei. Infrastructura face parte dintr-un proiect mai amplu de conectare a cartierelor și de dezvoltare a Inelului IV, inclusiv prin viitorul Pod Solventul.
