Ruben Lațcău: Transportul metropolitan trebuie gândit împreună cu dezvoltarea comunelor din jurul Timișoarei
Ruben Lațcău susține extinderea transportului metropolitan și o rută între Calea Șagului, Chișoda, Giroc, Rudicica și Moșnița, pentru reducerea traficului din Timișoara.
Viceprimarul Timișoarei, Ruben Lațcău, susține extinderea transportului public metropolitan și spune că mobilitatea din Timișoara nu poate fi planificată separat de dezvoltarea localităților periurbane.
Declarația a fost făcută după o întâlnire cu locuitorii din Giroc și reprezentanții Primăriei Giroc, în contextul începerii serviciilor de transport public către această localitate.
Lațcău afirmă că aproximativ 150.000 de persoane din localitățile din jurul Timișoarei ajung zilnic în oraș pentru muncă, școală, servicii medicale, cumpărături sau timp liber.
„Suntem, în realitate, o singură comunitate. Suntem toți parte din Polul de Creștere Timișoara și avem nevoie să gândim împreună soluții pentru probleme generate în ani de zile”, a transmis viceprimarul.
În opinia sa, dezvoltarea imobiliară din localitățile periurbane nu a fost însoțită de dezvoltarea infrastructurii necesare.
„Micile mafii imobiliare au construit repede și haotic case și blocuri, dar au lăsat drumurile, școlile și infrastructura pentru «mai vedem noi după». Rezultatele pentru acest model le simțim toți azi și trebuie să gândim soluții pe termen lung împreună”, a declarat Lațcău.
Viceprimarul Timișoarei atrage atenția și asupra volumului de trafic de pe principalele artere de intrare în oraș. Potrivit acestuia, Calea Martirilor ajunge într-o zi normală de lucru la aproximativ 35.000 de mașini, un volum pe care îl compară cu traficul de pe autostrada Timișoara–Lugoj în perioadele de concedii sau sărbători.
„Nu putem rezolva problema acestui trafic doar construind câte o bandă în plus. Trebuie să oferim alternative, iar preluarea transportului public e un astfel de pas”, susține Lațcău.
Acesta spune că rețeaua de transport metropolitan a fost deja dezvoltată către Moșnița, Dumbrăvița, Ghiroda, Giroc și Chișoda, iar municipalitatea intenționează să continue investițiile.
Lațcău consideră însă că transportul public trebuie corelat cu modul în care localitățile din jurul Timișoarei își planifică dezvoltarea.
„Timișoara nu poate să își planifice singură mobilitatea, în timp ce comunele din jur își planifică separat dezvoltarea imobiliară. Pentru că traficul nu se oprește la intrarea în oraș, nici nevoia oamenilor de școli/grădinițe și de alte servicii publice”, a afirmat viceprimarul.
O posibilă extindere a transportului public metropolitan vizează o rută transversală care să lege Calea Șagului de Chișoda, Giroc, Rudicica și Moșnița. Lațcău spune că municipalitatea analizează această variantă pentru a crea o alternativă la deplasarea cu autoturismul.
„Există o nevoie reală de deplasare între aceste zone și vrem să oferim o alternativă la transportul cu mașina”, a transmis viceprimarul.
Întâlnirea de la Giroc nu ar urma să fie una singulară. Lațcău spune că discuțiile privind transportul public și dezvoltarea metropolitană vor continua.
„Timișoara și comunele din jur funcționează deja ca o singură comunitate în viața de zi cu zi. E important să dezvoltăm împreună, cu o viziune comună și cu decizii luate pentru următorii 20 de ani, nu pentru următoarele alegeri. Conectăm Timișoara metropolitană”, a încheiat Ruben Lațcău.
