Echipele UMB, conduse de către Dorinel Umbrărescu și ale partenerului bosniac Euro-Asfalt au intrat în viteza turbo pe cele două galerii ale tunelului de pe secțiunea Margina – Holdea, parte a Autostrăzii A1.
Peste 600 de muncitori lucrează 24/24 h, 7 zile pe săptămână pentru a termina în timp record această lucrare de mare amploare.
“Constructorii sunt mobilizați în șantier cu 600 de persoane și 300 de utilaje și desfășoară lucrări la: terasamente (săpături, umpluturi, îmbunătățiri strat), structuri ( foraje, armare, cofrare, betonare), galeriile tunelurilor, scurgerea apelor, utilități“, a precizat directorul CNAIR; Cristian Pistol.
Cele două structuri vor fi unice în România, prin prisma deschiderii foarte mari de intrare în tuneluri. Practic, de pe autostradă se va intra direct în tunel, pe două benzi și pe banda de urgență (11,35 metri/sens).
Când va începe efectiv forarea tunelului 1, se va lucra pe o lungime de 75 de centimetri sau maxim 1 metru. Lucrările se vor executa la adăpostul unor „umbrele de țevi” înclinate, cu o lungime de 15 metri și o suprapunere de 4 metri. La fiecare 75 centimetri de forare, se montează plase, se introduc ancore și se injectează, sub presiune, beton special, cu ajutorul mașinilor de torcret.
