Consilierii județeni din Timiș au aprobat, luni, într-o ședință extraordinară de plen, proiectul de hotărâre privind aprobarea Variantei 3 a traseului Centurii Feroviare a Municipiului Timișoara în vederea actualizării studiului de prefezabilitate (SPF) și a întocmirii studiului de fezabilitate (SF).
“Având în vedere SPF-ul „CENTURA FEROVIARĂ A MUNICIPIULUI TIMIȘOARA” elaborat la nivelul anilor 2007 – 2009, proiectant general SC LONGHERSIN SRL, proiect nr. 116/2007, pentru care s-au abținut avizele favorabile de la uat-urile traversate de variantele de traseu rezultate în cadrul studiului (Remetea Mare, Ghiroda, Dumbrăvița, Giarmata, Sânandrei), inclusiv documentul de avizare nr. 5/3/2/73/1.02.2010 emis de Sucursala Regională de Căi Ferate Timișoara, precum și adresa nr. 1C/960/2010 a Ministerului Transporturilor și Infrastructurii – Compania Națională de Căi Ferate ”CFR” – SA prin care se precizează: ”Din punct de vedere tehnic, considerăm că varianta optimă este varianta fără mutarea stației Giarmata“”, se arată în proiectul de hotărâre aprobat.
Șeful CJ Timiș, Alfred Simonis, a spus că procedura este una necesară și pentru deblocarea terenurilor care făceau parte din traseele cuprinse în Studiul de Prefezabilitate.
“De 20 de ani ținem blocate terenurile de pe trei culoare pentru un obiectiv pentru care nu suntem noi capabili să decidem pe care vrem să mergem. În acești 20 de ani am blocat dezvoltarea pe două din cele trei, deoarece au proprietăți atât privații cât și primăriile și nu pot dezvolta nimic în zona de nord pentru noi nu ne-am hotărât ce culoar să alegem. În ultimele săptămâni am discutat cu primăriile, cu CFR, am ales practic varianta numărul 3, iar variantele 1 și 2 vor rămâne de mâine încolo libere de sarcini și cred că așa trebuie să tratăm și primăriile și privații“, a spus Alfred Simonis.
