Drumul expres Craiova–Lugoj: stadiul tronsoanelor și termenele pentru 2026-2027
Drumul expres Craiova–Drobeta-Turnu Severin–Lugoj avansează diferit pe tronsoane. Lugoj–Caransebeș are avizul de mediu estimat pentru începutul lui 2027.
Drumul expres Craiova–Drobeta-Turnu Severin–Lugoj avansează în ritmuri diferite pe cele mai importante tronsoane.
Pe tronsonul Craiova–Filiași, proiectul se află în etapa de proiectare și execuție.
În ceea ce privește sectorul Filiași–Drobeta-Turnu Severin–Lugoj, toate cele trei loturi sunt în etapa studiului de fezabilitate, cu termene diferite pentru finalizarea lucrărilor geologice și obținerea avizelor.
Pentru tronsonul Filiași–Drobeta-Turnu Severin, lucrările geologice aferente studiului de fezabilitate sunt programate să fie finalizate până la sfârșitul anului 2026. Obținerea avizului de mediu este estimată pentru prima parte a anului 2027.
Tronsonul Drobeta-Turnu Severin–Domașnea este una dintre cele mai complexe porțiuni ale proiectului și include aproximativ 20 de kilometri de tuneluri. Studiul de fezabilitate este în derulare, iar lucrările geologice și obținerea avizului de mediu sunt estimate să fie finalizate în 2027.
Pe tronsonul Lugoj–Caransebeș, lucrările geologice aferente studiului de fezabilitate urmează să fie finalizate în acest an. Obținerea avizului de mediu este estimată pentru începutul anului 2027.
Tronsonul Domașnea–Caransebeș este împărțit în două sectoare: Domașnea–Armeniș și Armeniș–Caransebeș.
În zona Domașnea–Armeniș au apărut probleme legate de poziția unor organizații de mediu, care ar putea influența derularea proiectului. Pentru sectorul Armeniș–Caransebeș, finalizarea studiului de fezabilitate și a lucrărilor geologice este estimată până la sfârșitul anului 2027.
După finalizarea studiilor de fezabilitate și obținerea avizelor necesare pentru fiecare tronson, proiectul va putea trece la etapa de licitație pentru lucrările de execuție.
În prezent, Craiova–Filiași este tronsonul aflat în etapa de proiectare și execuție. Filiași–Drobeta-Turnu Severin și Lugoj–Caransebeș se află în etapa studiului de fezabilitate, în timp ce sectorul Drobeta-Turnu Severin–Domașnea presupune una dintre cele mai dificile intervenții, din cauza numărului mare de tuneluri.
Proiectul este susținut pentru finanțare europeană, iar drumul expres este considerat o investiție importantă pentru conectarea Olteniei cu zona de vest a țării și, implicit, cu infrastructura rutieră din județul Timiș.
