Varianta de Ocolire Timișoara Vest a ajuns la un stadiu fizic de execuție de 30% la începutul lunii noiembrie, la șase luni de la emiterea ordinului de începere a lucrărilor. Constructorul lucrează în paralel la terasamente, structuri, relocarea rețelelor de utilități și realizarea podurilor și pasajelor de pe traseu.
Potrivit Direcției Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP) Timișoara, pe șantier continuă lucrările la relocarea rețelelor administrate de Agenția Națională de Îmbunătățiri Funciare (ANIF), precum și a celor de telecomunicații, apă și gaz. Sunt amenajate și platformele pentru cele două parcări prevăzute pe traseu, câte una pentru fiecare sens de circulație.
Un progres important se înregistrează la lucrările de artă. Peste 88% dintre piloții din beton necesari podurilor și pasajelor au fost executați, iar fundațiile au ajuns la un stadiu de realizare de peste 64%.
În paralel, constructorul produce grinzile prefabricate care vor fi montate pe aceste structuri. Din totalul de aproximativ 600 de grinzi, cele scurte sunt realizate în proporție de peste 78%, iar cele lungi în proporție de 35%.
Un alt punct important al șantierului este pasajul care va asigura legătura dintre Varianta de Ocolire Timișoara Nord și cea de Vest, trecând peste sensul giratoriu de pe DN 69, la ieșirea din Timișoara spre Arad.
Varianta de Ocolire Timișoara Vest are o lungime de aproximativ 14 kilometri, va avea câte două benzi pe fiecare sens de circulație și va include patru noduri rutiere denivelate. Contractul de proiectare și execuție este derulat de CNAIR, constructor fiind asocierea condusă de compania turcă Nurol İnşaat. DRDP Timișoara asigură supervizarea lucrărilor.
