Lucrări în Stația Caransebeș Triaj pe Lotul 1 Caransebeș–Lugoj
Lucrările de modernizare continuă în Stația Caransebeș Triaj, pe Lotul 1 Caransebeș–Lugoj. Sunt intervenții la linii, aparate de cale, linia de contact și instalații.
Lucrările de modernizare a infrastructurii feroviare de pe Lotul 1 Caransebeș–Lugoj continuă în luna septembrie, cu intervenții în Stația Caransebeș Triaj și pe liniile conexe.
Echipele de specialitate lucrează la infrastructură, suprastructură, linia de contact și instalațiile aferente proiectului.
În zona liniilor și a aparatelor de cale sunt în desfășurare mai multe lucrări, printre care montarea aparatelor de cale în capul Y Caransebeș Triaj, respectiv SCH nr. 46 și TDJ 42/32, precum și montarea cadrelor șină–traversă pe liniile 122, 30C și 11C.
De asemenea, sunt executate săpături la cotă pentru Linia Reșița și Linia 10 din Stația Caransebeș. Pe liniile 1A–5A au loc lucrări pregătitoare, precum și instalarea echipamentelor exterioare și a rețelelor de cabluri secundare.
În ceea ce privește linia de contact și instalațiile conexe, muncitorii intervin pentru relocarea și protejarea cablurilor în zona stâlpilor SE 18, 20, 22 și 29. Sunt executate și lucrări pentru șanțul de protecție al cablului MT 6 kV și montarea provizorie a liniei de contact.
Totodată, sunt distribuiți și montați stâlpi și ancore, sunt betonate fundațiile și capitelurile, iar lucrările includ montarea crapodinelor și a traverselor de trecere, precum și inscripționarea stâlpilor.
În paralel cu lucrările feroviare, în zona proiectului se desfășoară cercetări arheologice, realizate potrivit cerințelor și reglementărilor legale, în vederea protejării și documentării eventualelor vestigii descoperite în timpul lucrărilor.
Lotul 1 Caransebeș–Lugoj are o lungime de 39,56 kilometri. Lucrările sunt realizate în baza Contractului nr. 158/18.12.2023, de Asocierea Rail Works, formată din Alstom Transport SA – lider, Arcada Company SA și Euro Construct Trading 98 SRL.
Valoarea contractului este de 1.344.719.352,20 lei, fără TVA. Durata prevăzută în contract este de șase luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuție.
Modernizarea tronsonului face parte din proiectul de dezvoltare a infrastructurii feroviare și urmărește creșterea siguranței, sporirea vitezei de circulație și reducerea timpilor de călătorie.
