Publicația Buletin de Timișoara a scris în data de 6 mai 2026, în urma unei sesizări transmise de un cetățean din Timișoara, despre posibile probleme legate de proiectul subpasajului de la Drumul Boilor – intersecția cu Centura de Sud, în contextul unor exproprieri și al existenței unor PUZ-uri în zona dintre Timișoara și comuna Moșnița Noua.
Sesizarea susținea că proiectul subpasajului ar afecta proprietăți private și că în zonă există documentații urbanistice aprobate care ar impune o corelare prealabilă înainte de realizarea investiției. Cetățeanul invoca, totodată, lipsa unor răspunsuri administrative și posibile nereguli în raport cu procedurile urbanistice.
La rândul său, CJ Timiș a invocat lipsa unor avize necesare înaintea aprobării PUZ-urilor situate în proximitatea infrastructurii majore, inclusiv Centura de Sud, ridicând întrebări privind legalitatea unor documentații urbanistice aprobate anterior de Primăria Timișoara.
Președintele Consiliului Județean Timiș, Alfred Simonis, a susținut, într-o declarație pentru Buletin de Timișoara că CJ Timiș va urma să exproprieze parcelele ce urmează să fie afectată, procedura de expropriere este legală și reprezintă o etapă standard în realizarea proiectelor de infrastructură.
„Există pârghia legală de expropriere, cu despăgubiri la nivelul pieței. Așa se construiesc autostrăzile, spitalele, pasaje sau subpasaje, peste terenuri private”, a declarat Alfred Simonis.
Acesta a afirmat că în cazul PUZ-urilor invocate există suspiciuni legate de lipsa avizelor din partea instituțiilor care administrează infrastructura rutieră, respectiv CJ Timiș și structurile din subordinea CNAIR.
„Este foarte suspect că pentru acele PUZ-uri nu a fost cerut avizul CJT și CNAIR/DRDP Timișoara. Dacă ar fi fost solicitat, am fi condiționat aceste dezvoltări de realizarea pasajelor necesare”, a mai spus șeful CJ Timiș.
Acesta a adăugat că instituția analizează demersuri privind contestarea unor PUZ-uri din zonele aflate în proximitatea marilor infrastructuri, motivând că dezvoltarea urbană trebuie corelată cu investițiile rutiere majore.
Subiectul a fost adus în discuție și în ședința de plen a Consiliul Local Timișoara din 26 mai 2026, unde au fost analizate două plângeri prealabile, respinse ambele, formulate de Consiliul Județean Timiș împotriva unor hotărâri ale Consiliului Local privind aprobarea unor Planuri Urbanistice Zonale din zona Plopi Sud, privind problema de mai sus.
În cadrul ședinței de plen, arhitectul-șef al Timișoarei, Gabriel Almăjan, a prezentat o analiză amplă asupra evoluției urbanistice din zona de sud-est a municipiului și a comunei Moșnița Nouă.
Almăjan a arătat că această expansiune urbană pune presiune pe infrastructura existentă și generează situații în care dezvoltarea rezidențială a depășit ritmul investițiilor publice în drumuri și utilități.
În ceea ce privește argumentele invocate în dezbaterea privind PUZ-urile din zona centurii, acesta a explicat că există reglementări clare privind distanțele și avizarea proiectelor în proximitatea infrastructurii rutiere majore.
„Ordinul 43 stabilește că într-o distanță de 22 de metri de la limita exterioară a centurii orice proiect trebuie avizat de CNAIR. Primul proiect de care vorbim este la aproximativ 200 de metri, iar celălalt este anterior apariției culoarului de centură”, a explicat Almăjan.
Arhitectul-șef a mai precizat că, din punctul său de vedere, cadrul legal privind avizul Consiliului Județean nu ar fi aplicabil în toate situațiile invocate în plângeri, întrucât PUZ-urile respective nu se află în zone protejate sau centrale.
„Avizul Consiliului Județean este necesar la municipii doar în anumite situații prevăzute de lege, cum ar fi introducerea în intravilan sau zone protejate. Nu suntem în aceste situații”, a mai spus acesta.
Disputa rămâne deschisă în contextul în care proiectul subpasajului de la Drumul Boilor este considerat o investiție majoră pentru fluidizarea traficului din zona de sud a Timișoarei.
