Tot mai mulți șoferi din Timișoara se plâng de timpii mari de așteptare la trecerea la nivel cu calea ferată de pe strada Gheorghe Adam.
În unele cazuri, bariera rămâne coborâtă chiar și jumătate de oră, ceea ce provoacă blocaje și nervi în trafic.
Sucursala Regională de Căi Ferate Timișoara a venit, joi, cu explicații și spune că durata închiderii este dictată de normele stricte de siguranță feroviară și rutieră. Bariera se coboară cu anticipație, pentru ca trenurile să poată trece în condiții de securitate maximă.
De ce așteptarea este atât de lungă
- În zona Timișoara Est se execută lucrări la infrastructura feroviară, iar trenurile circulă cu viteză redusă.
- Trenurile care opresc în stație determină închiderea barierei cu 4–5 minute înainte de sosire. Dacă se adaugă timpii de staționare și de ieșire, bariera poate rămâne coborâtă 16–18 minute. În cazul încrucișărilor de trenuri, perioada se prelungește până la 30 de minute.
- Trenurile de marfă, mai lungi decât cele de călători, traversează zona într-un timp suplimentar, ceea ce prelungește așteptarea.
Promisiunea CFR: pasaj rutier și pietonal
Reprezentanții companiei spun că înțeleg disconfortul creat, dar toate aceste măsuri sunt luate exclusiv pentru siguranța călătorilor și a transportului feroviar. În paralel, CFR derulează un proces de modernizare a stației Timișoara Est.
La finalul lucrărilor, trecerea la nivel de pe strada Gheorghe Adam va fi desființată, urmând să fie construit un pasaj superior pentru traficul rutier și pietonal. Acesta ar trebui să fluidizeze circulația și să elimine actualele blocaje din zonă.
