Bătaie mare pe construcția primului lot din autostrada Timișoara – Moravița.
Potrivit unui anunț al CNAIR, au fost depuse 9 oferte pentru execuția tronsonului dintre Remetea Mare și Jebel.
“Pentru construcția primului lot al autostrăzii Timișoara – Moravița au depus oferte:
1. Asocierea ANTREPRIZA DE CONSTRUCȚII DRUMURI ȘI AUTOSTRĂZI SRL (lider) – DANLIN XXL SRL – GROMA HOLD EOOD – EVROPEISKI PATISHTA AD – FRASINUL SRL (România – Bulgaria)
2. Asocierea DRUM ASFALT SRL (lider) – AUTOMAGISTRAL-PIVDEN SRL (România – Ucraina)
3. Asocierea IC IÇTAŞ INŞAAT SANAYI VE TICARET A.Ş. (lider) – ROTARY CONSTRUCTII MENTENANTA SA (Turcia – România)
4. KALYON INSAAT SANAYI VE TICARET A.Ş. (Turcia)
5. KOLIN INSAAT TURIZM SANAYI VE TICARET A.S. (Turcia)
6. Asocierea MAKYOL INSAAT SANAYI TURIZM VE TICARET A.S. (lider) – CBI CONSTRUCTII, TURISM & INVESTITII S.R.L. (Turcia – România)
7. Asocierea MAPA INSAAT VE TICARET A.S. (lider) – GUNAL INSAAT TICARET VE SANAYI A.S. (Turcia)
8. Asocierea NUROL CONSTRUCTION SA (lider) – NUROL INSAAT VE TICARET A.S. (România – Turcia)
9. WEBUILD SPA – MILANO (Italia)“, a precizat CNAIR.
“Pas important pentru construcția Autostrăzii Timișoara-Moravița. Antreprenori din România, Bulgaria, Italia, Turcia și Ucraina au depus oferte pentru construcția primului lot cu o lungime de 35,67 km. Durata alocată construcției este de 48 de luni, din care 12 luni proiectare și 36 de luni execuție. Valoarea contractului (finanțat prin PT) este de 5,65 miliarde lei (fără TVA)“, a declarat ministrul Sorin Grindeanu.
Pe traseul acestui nou lot de autostradă se vor mai construi:
– Un Pod peste Râul Timiș (1.153 m);
– Un Centru de Întreținere și Coordonare;
– 2 parcări de scurtă durată (fiecare doatată cu infrastructura necesară amplasării a minimum 6 stații de încărcare pentru autoturismele electrice);
– 4 noduri rutiere (Nod rutier A1 Remetea Mare, Nod rutier DJ592 Albina, Nod rutier VO Timișoara Sud, Nod rutier DN59 Pădureni).
“Veste bună venită azi de la CNAIR! Ofertele depuse pentru construcția primului lot al autostrăzii Timișoara-Moravița au intrat în evaluare. Traseul viitoarei autostrăzi prevede un pod peste râul Timiș, centru de întreținere și coordonare, două parcări de scurtă durată, ambele dotate cu minim șase stații de încărcare pentru mașini electrice, și patru noduri rutiere, la Remetea Mare, Albina, Varianta Ocolitoare Timișoara Sud și Pădureni“, a spus, la rândul său, președintele Consiliului Județean Timiș, Alfred Simonis.
Durata prevăzută pentru proiectarea și execuția lucrărilor este de 48 de luni, din care 12 luni proiectare și 36 de luni execuție.
