Horațiu Cosma: România și Serbia vor să reia navigația comercială pe Bega
Secretarul de stat Horațiu Cosma anunță planuri pentru extinderea traficului de pasageri și reluarea navigației comerciale pe Bega, cu fonduri europene pentru dragaj.
Canalul Bega ar putea deveni din nou o rută importantă pentru transportul de mărfuri și călători între România și Serbia.
Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, a declarat vineri, după întâlnirea de la Timișoara dintre ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, și ministra Transporturilor din Serbia, Aleksandra Sofronijević, că autoritățile vor să extindă treptat traficul de pasageri și să pregătească proiecte comune pentru reluarea navigației comerciale pe Bega.
Întâlnirea de la Timișoara a avut o agendă mai largă, cele două delegații discutând despre nouă teme privind conectivitatea dintre România și Serbia: autostrada Timișoara-Moravița, reluarea transportului feroviar de călători spre Vârșeț, extinderea coridorului feroviar Rin-Dunăre, traficul la frontieră, Culoarele Verzi UE-Balcanii de Vest, navigația pe Dunăre și Bega, precum și conectivitatea aeriană și măsurile pentru transportul vizitatorilor la Expo 2027 de la Belgrad.
În ceea ce privește Bega, Horațiu Cosma spune că există două obiective.
Primul este creșterea capacității de transport pentru pasageri la punctul de trecere a frontierei. În prezent, traficul de agrement se desfășoară doar în weekenduri și în perioada verii.
„Sunt două componente, pe de o parte acest trafic de agrement, care se întâmplă astăzi, însă doar weekend-uri, doar vara. E o capacitate redusă acolo la punctul de trecere a frontierei și am discutat cu omologii sârbi despre acest lucru”, a declarat secretarul de stat.
Potrivit lui Cosma, prima etapă este analizarea, împreună cu Ministerul Afacerilor Interne și Ministerul Afacerilor Externe, a modalităților prin care perioada de funcționare a punctului de trecere a frontierei poate fi extinsă.
„Vrem să creștem această capacitate, să o luăm treptat, etapizat, în prima fază să vedem cu ministrul Afacerilor Interne, Ministerul de Externe, cum putem să creștem capacitatea la acest punct de trecere a frontierei, să extindem din situația actuală cu weekend-uri vara la o perioadă mai extinsă, să crească traficul de pasageri”, a explicat Horațiu Cosma.
Al doilea obiectiv este mult mai important din punct de vedere economic: reluarea navigației comerciale pe canalul Bega.
România și Serbia intenționează să lucreze împreună la proiecte care să poată fi finanțate din fonduri europene, inclusiv pentru lucrări de dragaj. Scopul este creșterea pescajului și, implicit, posibilitatea utilizării canalului pentru nave cu o capacitate mai mare.
„Pe termen lung acolo avem niște proiecte pe care le avem, pentru că discutăm integrat, transfrontalier împreună cu Serbia, astfel încât să obținem o finanțare europeană pentru un proiect de dragaj, ca să crească pescajul canalului”, a declarat secretarul de stat.
Potrivit acestuia, lucrările trebuie analizate pe întregul traseu, de la Timișoara către Tisa și apoi spre Dunăre, pentru ca Bega să poată fi pusă în valoare ca rută de navigație internațională.
„E foarte important să reușim să punem în valoare acest coridor de navigație internațional, pentru că este recunoscut canalul ca un canal de navigație internațional și trebuie să-l punem în valoare pentru marfă și pentru călători”, a mai spus Horațiu Cosma.
Reluarea navigației comerciale pe Bega a fost, de altfel, menționată explicit și în concluziile întâlnirii de la Timișoara. România și Serbia au convenit să continue dialogul la nivel de experți pentru dezvoltarea unor proiecte comune, cu finanțare europeană.
Discuțiile privind Bega se înscriu într-un plan mai larg de consolidare a legăturilor de transport dintre Timișoara și Serbia. În aceeași întâlnire s-a discutat despre reluarea trenurilor de călători pe ruta Stamora Moravița-Vârșac, iar reprezentanții companiilor feroviare din cele două țări urmează să înceapă discuțiile tehnice pentru reluarea serviciului.
Pe componenta rutieră, România are în pregătire proiectul Timișoara-Moravița, cu o lungime de aproximativ 73 de kilometri, pentru care primele două tronsoane se află deja în procedură de atribuire. În paralel, Serbia trebuie să avanseze cu propriile proiecte și cu ratificarea acordului interguvernamental semnat la Timișoara în 2022.
Astfel, întâlnirea de la Timișoara nu a vizat doar proiecte rutiere, ci conturarea unei conexiuni transfrontaliere pe mai multe tipuri de transport. Pentru Bega, obiectivul anunțat de autorități este trecerea de la actualul trafic sezonier de agrement la un sistem de transport pentru pasageri și, pe termen lung, la reluarea navigației comerciale.
