Noul Regulament TimPark este în continuare suspus contestării.
După ce avocatul Cristian Clipa a anunțat că va depune, în nume personal, plângere administrativă prealabilă împotriva Hotărârii de Consiliu Local prin care a fost aprobat Regulamentul și, imediat după aceea, o cerere de suspendarea aceluiași act administrativ, la Tribunalul Timiș, acum a fost lansată și o petiție online de suspendare a Regulamentului.
“Va invitam sa ne alaturam in numar cat mai mare in demersul pentru suspendarea noului regulament de parcare TimPark emis prin H.C.L.M. Timisoara nr. 20/2022, in special cel care face referire la impunerea unui abonament de parcare anual pentru zonele rezidentiale si restrictiile pe care le aduce si cel care face referire la taxarea parcarii in zilele de sambata in Zona Verde. Solicitam aceasta deoarece consideram ca: tarifele sunt impuse fara a asigura un loc de parcare ci doar o „speranta”; regulamentul a fost stabilit fara a se tine cont de o logica pe baza realitati din teren; regulamentul a fost stabilit fara o consultare cu cetatenii afectati (nu online); numarul de locuri de parcare comunicat in noul regulament pentru anumite strazi este mult mai mare decat exista in realitate, cifrele fiind mult mai mari; expune cetateni in imposibilitatea identificarii unei solutii de parcare a autoturismului propriu, deoarece sunt diverse situatii care nu au fost luate in calcul de catre cei care proiectat si aprobat acest regulament; initiatorii nu au luat in calcul lipsa de siguranta din cartierele din Timisoara si pericolul la care sunt expuse cetatenele care circula noaptea pe strada sau chiar riscul furturilor din autoturisme; genereaza discriminare intre locuitorii Timisoarei si „imigrantii” din alte localitati si judete; genereaza conflicte intre rezidentii care achita taxa de abonament si cei care evita; agentii economici sunt discriminati, neoferindu-le alternative viabile si corecte; se cer bani pentru a parca in parcari amenajate, insa actualmente sunt foarte putine locuri de parcare amenajate in zonele rezidentiale, dar cu toate acestea s-au instalat panouri de parcare pe trotuare chiar si in zonele unde parcarile nu sunt amenjate si nici locurile de parcare delimitate; limiteaza oaspetii si ii pune sa caute locuri de parcare semnalizate pentru nerezidenti, distragandu-le atentia de la drum si punandu-le siguranta in pericol atat lor cat si altor participanti la trafic sau pietoni; genereaza difucultati de adaptare si integrare refugiatilor din Ucraina cu atovehicule care sunt debusolati de situatia razboiului si nu au locuinta fixa; creste riscul de suprapopulare a locurilor de parcare existente prin desfiintarea locurilor de parcare „inventate”; unul din motivele implementarii acestei H.C.L. declarat de oficiali este ca se doreste „curatarea” autovehiculelor cu numere din alte judete sau abandonate in parcari, insa aceasta curatare se va face pe banii cetatenilor; nu se garanteaza locuri de parcare in viitor, doar se promit la fel ca si „autostrazile promise de 30 de ani incoace”; interfereaza cu drepturile omului conditionandu-l sa aleaga mijloace de transport in comun sau mersul pe jos, fara sa tina cont de nevoile punctuale ale cetatenilor si fara sa asigure siguranta pe strazile Timisoarei sau in mijloacele de transport; genereaza costuri intr-o perioada de recesiune in care populatia tarii este expusa la cheltuieli mai mari in conditiile in care salariile stagneaza; se face comparatie cu orasele europene fara a se tine cont ca nivelul de trai din Romania nu a ajuns inca la nivelul de trai din Germania, Austria, Franta“, arată inițiatorii.
Petiția poate fi găsită AICI.
